監督電話|設為首頁|加入收藏
登錄|注冊
您的位置:首頁 > 經濟>

同譽金屬:傾力推進智能制造

來源:運城日報發布者:時間:2019-12-16

記者 付 炎 董戰軒

作為我省第三家鋁合金輪轂制造企業,山西同譽金屬材料科技有限公司(原山西同譽有色金屬有限公司,以下簡稱同譽金屬),近年來緊抓新能源汽車迅速發展的市場機遇,專注于技術和工藝革新,深挖內部潛力,實現了公司收益的穩步增長。據統計,該公司近兩年主營業務收入平均增長率為12.5%,2018年生產鋁合金輪轂110萬只,完成銷售收入3.2億元,實現利稅4900萬元。它的目標是傾力推進有色行業智能制造,用自動化孕育核心競爭力。

訂單式生產供不應求

走進同譽金屬的生產車間,各崗位的員工正全神貫注、精心操作。每隔兩分鐘,就有一只為各種小汽車配套的鋁輪轂下線,完成從鋁錠到汽車配件的嬗變……

成立于2011年4月的同譽金屬,總部位于運城經濟技術開發區,其主要產品是輕量化鋁合金輪轂和輕型汽車輪轂。公司投資20億元建設的年產500萬只鋁合金輪轂項目,現已具備年產小汽車和新能源、電動輕型汽車鋁輪轂200萬只的能力。該項目為2013年山西省重點工程、2014年山西省級轉型綜改重大項目、2015年運城市重點項目和2016年、2017年省重點項目工程。這一戰略項目已被列入山西省外經貿領域項目儲備庫,分3期建設。其中,投資8億元、年產150萬只鋁輪轂的一期項目,2014年6月投產伊始就滿負荷生產,當年實現產值1.2億元,創利稅3000萬元。

據介紹,同譽金屬采取的是訂單生產模式,國內市場主要供給“東風”“長城”等汽車生產企業,2017年直接出口美國,出口貿易額25萬美元。該公司還通過蘇州一家企業間接出口美國、日本、德國等國家,為通用、福特、本田、戴姆勒-克萊斯勒等汽車制造商提供優質的輕量化汽車輪轂產品,年出口貿易額1280萬美元。

如今的同譽金屬,來自德國“大眾”、韓國“現代”等各類型汽車生產商的訂單應接不暇、源源不斷,公司全員加班加點、“火力全開”,每天都有好幾輛17米長的40噸重卡從公司駛出,開往天津、佛山以及位于蘇州的出口海岸。遠在歐洲大陸的國際著名汽車品牌——法國“雪鐵龍”向同譽金屬提出每月10萬只輪轂的合作意向,卻難以達成合同。答復是:現在訂單太多,僅美國“通用”都供不過來……

近年來,同譽金屬以其出色的表現獲得諸多榮譽:被中共運城經濟技術開發區工作委員會授予2016年度、2017年度和2018年度全區先進基層黨組織,被山西省企業聯合會授予2017年山西省100強企業,被市委組織部和市非公經濟組織和社會組織工作委員會授予全市“龍虎榜”培育非公企業示范黨組織等稱號,還獲得“2018年五一勞動獎狀”“運城市誠信企業”“運城市百強企業”等榮譽證書。2018年11月,公司順利通過高新技術企業認證。

同譽金屬研發實力雄厚,產品質量可靠,通過了TS16949質量管理體系認證,被評為2018年度運城市兩化融合管理體系貫標試點企業。借助兩化融合,公司謀求創新發展,不斷完善、提高生產自動化和信息化水平。如今,在新能源汽車市場開發上,公司已和大運汽車、三門峽速達汽車簽訂了新能源汽車輪轂開發合同,現已實現裝車量產。      

自動化改造鍛造實力

采訪中記者在生產車間看到,無數泛著銀色亮光的輪轂被掛在鏈條之上緩緩移動。放眼望去,車間很大,機器超多,但是工人的數量屈指可數。

在同譽金屬各個車間和各條流水線上,自動化改造和革新已是常態。這也孕育了公司強大的核心競爭力。

從不同的細節都能看出同譽金屬關于自動化的追求:原來都是人工搬運,現在采用懸掛鏈轉運;自動平衡檢測機用來檢測動平衡狀況,保障輪轂裝車后正常運行;X光檢查站用來檢測輪轂上是否有缺陷,比如是否有裂紋、氣孔、夾渣等。

鑄造件的冷卻通常是靠風冷,也就是空氣冷卻。為了提高鑄造效率,同譽金屬率先采用了水冷和風冷相結合的做法,將冷卻時間由五六分鐘縮減為3分鐘,生產效率提高了一倍,還減少了電能的消耗。

輪轂的氣密性檢測工序,原來由工人拿水來檢測,看它是否冒氣泡,現在用的是氦檢機,就是在氦氣自動檢測線上來檢測,這樣一下子減少了將近20名員工。同時,靠水進行的氣密性檢測,操作誤差比較大;氦檢機的檢測結果,使得準確率大大提高。

同譽金屬關于輪轂制造的5道工序——熔煉、鑄造、熱處理、機加和噴涂如今已經全部實現了自動化。公司的1號車間目前每天能生產4000只至5000只輪轂,這是自動化改造創造出來的價值。拿“哈弗H6”車型來講,同譽金屬每年的輪轂供應量有八九萬只。

自動化設備的投入,極大地提高了產品制造的精準性和合格率。而全自動的密閉式噴涂工藝,則實現了零污染。同譽金屬投資數百萬元上了一套專門針對揮發性氣體的處理裝置,是在已經達到國家規定的環保標準的情況下,又主動進行的一次提升。

機器人上崗一舉多得

在同譽金屬,越來越多上崗的機器人,實現了一舉多得的效果。

從2018年開始,同譽金屬啟動了年產500萬只鋁合金汽車輪轂一期生產線自動化提升改造項目。該項目總投資5870萬元,預計將于2019年12月底完成。屆時,隨著智能化、自動化設備的運用,大量人力將被解放出來。一組測算數據能夠說明問題:項目建成后可節約人工360人,年可節約人工成本1800萬元;可提高生產效率20%以上,提高成品率3%,成品率可以超過93%。

同譽金屬年產500萬只鋁合金輪轂的二期技術改造項目總投資6億元,其中建設投資3.45億元,流動資金2.55億元。該項目目前已完成投資32113萬元,40萬只卡巴輪生產線和50萬只乘用車鋁輪轂生產線已投產運行。據介紹,新增200萬只新型汽車鋁合金輪轂后,公司年總產值將超過10億元。

在二期項目建設中,公司引進了近50臺多軸智能工業機器人,分別應用在低壓鑄造、機加工、熱處理、旋壓鑄造和涂裝工序,每年可節約成本560萬元,同時也減少了員工的勞動強度,提高了勞動效率,緩解了勞動用工困難,可謂一舉多得。機器人的引進還較大幅度地提高了產品質量和智能制造自動化水平。

公司負責人介紹,在低壓鑄造工序中,1個機器人管理兩臺低壓鑄造機。機器人能夠完成產品取件、放過濾網等全部工作,實現了無人化鑄造。在涂裝工序中,16臺防爆工業機器人,一次可以抓取2件到4件產品,效率是人工的4倍到8倍。鑄造旋壓是一種鋁車輪的新工藝,主要生產重卡鋁合金輪轂。這一工序中有一個上下料的環節,如果使用傳統的人工輔助機械最少需要1分鐘,而使用工業機器人則可以在23秒內完成,且定位精度高,能夠連續生產。按效率折算,1個機器人可以替代6名操作工(三班制生產)。

同譽金屬用了僅僅四五年時間,就把高品質的鋁合金輪轂產品推向了國內、推向了世界。之前的產品是常用的小轎車輪轂,公司下一步計劃向載重車、重卡方向發展。相關負責人說,未來目標是躋身國內鋁輪轂生產一流行列,力爭在3年內完成企業上市,逐步建設成為產品多元化的科技先導型企業,為我省打造兩大有色產業集群和推廣有色行業智能制造作出應有的貢獻!


網站聲明

運城日報、運城晚報所有自采新聞(含圖片)獨家授權運城新聞網發布,未經允許不得轉載或鏡像;授權轉載務必注明來源,例:“運城新聞網-運城日報 ”。

凡本網未注明“發布者:運城新聞網”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

国语自拍精品视频-国语自产精品视频-国产精品香蕉视频在线