監督電話|設為首頁|加入收藏
登錄|注冊
您的位置:首頁 > 鉤沉>

古人出行有憑證

來源:發布者:時間:2020-05-19

▲宋人畫的《春游晚歸圖》

▲明代仇英作的《高士出行圖》

▲戰國錯金青銅鄂君啟節 (資料圖)


近來,因為疫情防控,“健康綠碼”和小區通行證成為人們出行時的必備之物。其實,早在戰國時期,人們出行時就需要攜帶官方出具的出行證明。從漢代,到唐宋,再到明清,古代的“通行證”經過多次變化,逐漸變得手續簡便、信息完備。那么,古人都使用過哪些“通行證”呢?

節:通行憑證 到期歸還

古代會在水陸交通必經的要道上設立關卡,稱為關津或津關。路上的為“關”,水路上的為“津”。胡三省在《資治通鑒》的注釋中說:“關,往來必由之要處;津,濟渡必由之要處。”戰爭時期,關津是具有戰略意義的軍事重點,兵家必爭之地;和平年代,關津則成為維護治安、控制人口流動的重要工具。早在先秦時期,關津制度就已經形成,那時人們通過關津,就要出示通行憑證。

戰國時期的通行證稱為“節”。最初,古人截取一段有節的竹子剖分為二,各取一半作為信物,這就是“節”的起源。《周禮》記載:“門關用符節,貨賄用璽節,道路用旌節,皆有期以返節。凡通達于天下者必有節……無節者,有幾則不達。”意思是說出入關門要用符節,運輸貨物要用璽節,通行道路要用旌節,這些節到了有效期都要歸還。

出土于安徽省壽縣的鄂君啟節,就是戰國時期楚懷王頒發給鄂君啟的通行憑證。鄂君啟節共出土五枚,包括三枚車節和兩枚舟節,均為青銅鑄成,為剖開的竹節形。節上有錯金銀的銘文,規定了持節人水陸運輸的范圍、舟車的數量等。

過所:越度關津 處以刑罰

在私事用傳中,一般會有“移過所”這一公文習語,意思是移經所過之地。東漢時期出現了新的通行憑證——“過所”。《太平御覽》援引東漢劉熙《釋名》云:“過所,過所至關津以示之。”在漢代,過所和傳類似,一般由竹簡制成,內容也相對簡略些。

魏晉南北朝時期仍沿襲漢制,行人通過關津需使用過所。如《晉令》中有:“諸渡關及乘船筏上下經津者,皆有(過)所,寫一通,付關吏。”《魏書》記載,北魏孝文帝初年,京師平城(今山西大同)一帶大旱,饑民遍野。朝廷計劃允許饑民出關到其他地區求食,可是由于人數眾多,出關手續一時難以辦理完畢。東陽王元丕建議“諸曹下大夫以上,人各將二吏,別掌給過所,州郡亦然。”官吏們加班辦理過所,四天就辦完了。

到了唐代,過所的管理和使用更加規范,普通百姓只要是想離開自己的所屬地,就必須申請過所。《唐六典》規定,“凡行人車馬出入往來,必據過所以勘之。”申請過所先要到縣里遞交書面申請,還要有保人擔保。經過官府嚴格的審核后,在京的由尚書省,在地方的由都督府、節度使衙門或州府判給。《唐律疏議》規定,“不應度關者,謂有征役番期及罪譴之類,皆不合輒給過所。”

唐代過所文書為紙質,要繕寫兩份。一份加蓋官印,發放給申請人,另一份經過簽發官員簽名后存檔備查。過所上一般要記錄申請人說明外出事由、目的地及所經關津名稱;申請人的姓名、身份及年齡;申請人的籍貫;同行人員的姓名、年齡及籍貫;所攜帶奴婢的姓名、年齡;所攜帶物品的名稱及數量;所攜帶牲畜的名稱、口齒及數量等內容。與今天的身份證類似,過所也有有效期,一般為三十日。

唐代法律規定,行人通過關津如果沒有過所,輕者無法通行,重者將被處以一年的徒刑。從關口以外其他地方偷越的,稱為“越度”,要罪加一等,處以一年半的徒刑。即使偷越未果也要杖責七十。如果是越度邊境的關口,則要處以兩年的徒刑。

小說《西游記》中描述,唐僧取經時攜帶著唐太宗賜予的通關文牒。但歷史上的玄奘法師其實是偷渡出境的,并沒有取得朝廷批準出行的過所。由于守關官兵私放、佛教界人士的鼎力相助,玄奘才得以去印度取得真經。因而玄奘在歸國入境之時,先行上表唐太宗,請求赦免其“冒越憲章,私往天竺”(《三藏法師傳》)之罪。幸好唐太宗是開明之君,赦免了他的罪責,否則他和守關的官吏都應被處以兩年的徒刑。

公驗:靈活申請 一證多用

到了唐朝中后期,另一種通行證明“公驗”開始和過所同時使用。公驗相較于過所,使用范圍較小,只能用于相鄰行政區之間的人員移動,但申請簡便,格式也較為隨意,有較強的適應性。到了五代時期,沿用千年的過所逐漸消失,為公驗所取代。

宋代的公驗也稱為公據、公移、公憑等,如宋仁宗景佑二年的詔書中有“臣僚入川,所將人馬器械,舊皆給公據,以驗奸偽”的說法。除了保留通行證的作用外,公據還能作為證明文書使用,適用的范圍更加廣泛。宋代海外貿易發達,公憑可作為與外國貿易的許可證明。宋徽宗崇寧四年(1105),兩浙路市舶司為泉州商人李充出具公憑,準其赴日貿易。此件公憑得以在日傳典籍《朝野群載》中保存下來,是迄今發現最早、最完整、內容最充實的海外貿易許可證明實物。此外,公據還可作為官學生員的入學證明、科舉考生的準考證明以及前線將士的軍功證明等,可謂是一“證”多用。

路引:注明特征 嚴禁冒名

明代的通行證稱為“引”,也叫路引、文引。明代對于人口流動限制的較為嚴格,離開家鄉百里之外就要辦理引。《大明律》規定:“若軍民出百里之外不給引者,軍以逃軍論,民以私渡關津論。”現存明代日用類書中記載有路引的固定格式,如“某縣某里某圖某人為告給文引事,緣某前往某處探親經商,誠恐前途阻滯,理合告給文引,庶免關津留難,為此給引是實。”

明萬歷時任刑部侍郎的呂坤曾設計了一份詳細周全的路引模板,注明了持引者身高體貌特征,還要登記持引者父母家人身份,便于查驗者根據路引登記的各項目查驗。例如體貌特征就包括“身長幾尺,無須、微須,方面、瓜子面,白色、黑色、紫棠色,有無麻疤”(《實政錄》),在沒有照片的古代,可以起到一定的防偽作用。

路引持有者必須嚴格遵守規定,不準轉讓,不能冒名頂替使用,更不允許不持路引私自外出,或逃避關卡查驗。根據《大明會典》,無路引私渡關津或冒用他人路引者,都要杖八十;越度者杖九十,企圖越度到國境外者杖一百,并處三年徒刑。偷渡境外成功者一旦被抓獲,要被處以絞刑,比唐代還要嚴格。

清代保留了明代的路引制度,不光漢人百姓,旗人出行也要申領路引。《兵部處分則例》中“旗人告假請領路引”條目規定:旗人如有事去往外省,須“由該都統出具印文咨部給予路引前往。”如有人無路引私自前往,為官的要降二級,無官的要鞭一百。

傳:公私分明 信息完備

漢代的通行證稱為“傳”。最初,傳是節的補充,后來成了一般吏民出入關津的憑證,如《漢書·景帝紀》有“四年春,復置諸關,用傳出入”的記載。傳一般由木片制成,上面會寫上頒發的日期、頒發官員的名字、持有者的姓名、過關的事由等內容。

傳分為公務用傳和私事用傳。公務用傳主要是頒給官吏使用,以執行采購物資、追捕逃犯、押送民夫、官員赴任等任務,根據行經的范圍分別由縣一級、郡一級或中央頒發。持有公務用傳的高級官員還有權調用公家的馬車使用。

普通百姓私人用傳需要先向鄉里申請,鄉里審核確為“毋官獄征事”,即不是正在服兵役、勞役、刑役人員后,報縣級單位簽發。由于馬是重要的戰略物資,攜帶馬匹過關還要單獨辦理“馬傳”,上面會記載馬匹的特征。

(《北京晚報》)


網站聲明

運城日報、運城晚報所有自采新聞(含圖片)獨家授權運城新聞網發布,未經允許不得轉載或鏡像;授權轉載務必注明來源,例:“運城新聞網-運城日報 ”。

凡本網未注明“發布者:運城新聞網”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

国语自拍精品视频-国语自产精品视频-国产精品香蕉视频在线