讓 世 界 了 解 武 安 ,助 武 安 走 向 世 界 !
美国a片-韩国a片-综合a片在线观看
汽車輪胎關乎著生命安全 別小看這雙鞋
您現在的位置:首頁 >> 汽車 >> 維修保養 >> 內容

汽車輪胎關乎著生命安全 別小看這雙鞋

時間:2013/8/15 9:34:53 點擊:2732

給愛車買雙好“鞋”

1、合適的輪胎規格。新應該和原車的規格保持一致,如需要更改,必須去專業的改裝店進行輪胎升級或咨詢車輛制造商。

2、最高速度能力。要求所替換的必須等于或高于原車上的的速度能力。通常通過上的速度級別可知的最高速度能力或直接從標簽上識讀。

3、最大載重能力。要求所替換的最大載重力不得低于原車輪胎的載重能力。車主可以有三個渠道得知的最大載重能力。一是胎側模壓的載重指數;二是胎側模壓的具體載重能力;三是胎面所貼標簽上指示的具體載重能力。

4、生產日期。車主可以通過胎側模壓的DOT標志得知該信息。

不合格企業難逃其責:

問:很多車主反映錦湖、韓泰輪胎出現問題,國家質檢總局接到有效投訴案例中,也表明裂紋、鼓包是這兩個品牌主要的被投訴起因,但兩個廠商都是符合國家有關規定而生產產品的,那為什么還會出現這種較大范圍的質量問題?

馬良清:因為國家目前檢驗采取的是抽檢法,即在一批中抽一條檢驗,合格即視作一批合格,這本身就有風險性。抽檢一條合格,不能代表每一條都合格,只能說企業具有生產質量控制的手段。另外,在室內檢測合格了,還有室外使用的適應性問題,可能會存在市場不適應。一旦出現事故,經檢驗是質量問題,那企業是逃脫不掉責任的。

車主要加強對的正確認識:

問:問題引起的事故越來越引起人們關注,主要原因有哪些?

馬良清:爆胎引起的事故原因,一方面是因為制造工藝控制不嚴格,另一方面就是使用不當和缺乏保養。在實際使用過程當中,廣大消費者對的認知問題、如何正確使用和保養,是擺在我們企業面前的一個主要任務。因此,行業借助于媒體來大量地宣傳的使用和保養,實際也是對整個社會做的有益的工作。

非碰撞原因鼓包屬質量問題:

問:什么是鼓包現象,鼓包問題是怎么引起的?

馬良清:鼓包現象的發生,大部分是由于使用中出現意外的強烈沖擊,從而導致在沖擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形,胎壁簾子布斷紗,這時內部的空氣就會從斷紗處頂起,形成的側面鼓起。另外,如果大批量地出現鼓包,則很大程度上是由于質量問題造成的。企業的質量體系上可能出現某種問題。根據行業相關規定,普通的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個期限內,不是因為碰撞等特殊原因造成鼓包,那么的質量可能存在問題。

路面不好可致裂紋:

問:為什么會出現裂紋?

馬良清:出現裂紋,一方面的原因是保養不善,車輛經常行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到、在重壓下造成了內層的破損。

另一方面是老化。最后就是本身質量問題。要判斷出現裂紋是車主使用不當還是質量問題,建議車主要求4S店查看破損狀況和裂紋特征。平時大部分時間都在良好路面行駛,就可以排除使用不當或被地面硬物劃傷的可能。

鼓包和裂紋有爆胎危險:

問:出現鼓包和裂紋會有什么危害?

馬良清:側面出現“鼓包”,不但影響行車,而且有爆胎危險,出現“鼓包”的不能再繼續使用,因為其隨時都有可能爆裂,是車輛行駛的重大事故隱患。上有的裂紋不易被發現,因為有彈性,實際上一些小裂紋下頭是深度很深的裂口,在高速的情況下,表層很容易被分離,或者發生爆胎。

使用三年應更換:

問:使用到何種程度該報廢?

馬良清:現在國際上大公司都將的老化期定為三年,所以我們也這樣界定。這些數據都是經過科學實驗得出的。不論什么品牌的新放置三年后,受氧化等因素影響物理性能會有所變化,耐磨性強度等指標都會明顯下降。國外大公司針對三年還沒售出的都會進行降級或報廢處理。從行駛公里而言,一般當一個行駛八九萬公里就應更換,同時應特別注意磨損標志,如果超出規定的磨耗標準,即使使用一年的也應及時更換。不能單從時間、里程上去考察是否該更換。

爆胎原因有多種:

問:爆胎引起的事故越來越引起人們關注,主要原因有哪些?

馬良清:爆胎引起的事故原因,一方面是因為制造工藝控制不嚴格,它會導致在使用早期出現各個部件間的脫層,導致爆胎現象,造成惡性交通事故。另一方面就是使用不當和缺乏保養。車輛的不正確駕駛,車輛的操作失誤,車速過快,有隱患,是導致惡性交通事故的主要原因。

對付爆胎平時保養很重要:

問:車主最害怕爆胎,應該如何看待這一嚴重問題,如何盡最大努力去避免?

馬良清:有一些出現問題,特別是在高速公路上,很多人覺得很冤枉,認為自己正常跑著,車爆胎了。首先大家要澄清一個“爆”的概念,它是指當的內壓大于外界大氣壓,的強度嚴重下降時,氣壓迅速釋放的過程叫爆胎。如果是缺氣,這時駕駛員感覺輪子和地面結合了,嚴格講不是爆胎。

高速公路上在有隱患的情況下使用時,出現惡性交通事故的比例非常大。所以不能帶傷工作。在上高速公路之前,一定要檢查,要確保它的安全性。平時應該特別注意的保養,留意是否有露簾線,或者出現胎冠異常磨損、胎肩鼓包,胎側鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患的現象。在修補方面,一定找專業店熱補,注意一定要熱補,不能塞膠條去應付。否則容易造成束帶層等部位老化,形成威脅。修補后可以上高速公路,但千萬注意應將修補后的安裝在后輪上。當然,胎側等不可修補區出現問題,一定將廢棄,切不可再使用,因為安全第一。

養護秘笈:

1、檢查每月至少一次。在冷卻情況下檢查氣壓,包括備胎胎壓在內。

2、如果車主氣壓減少過快,要及時查明原因,而不是簡單地去店充氣。充氣氣壓必須按照轎車生產廠家指定的氣壓值。此充氣標準有四個地方可以找到。一是車輛用戶手冊,二是轎車駕駛座車門旁邊的標貼,三是車廂駕駛座旁的儲物抽屜,四是在油缸蓋小門處也可以找到車輛正常的值。

3、胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標志。當磨損至此磨損指示標志時,<a style="color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none;" class="hidden" title="輪胎" hre

作者:不詳 錄入:郭曉培 來源:易車網
版權和免責聲明
    1、凡本網注明“武安新聞網”的所有作品,版權均屬于武安新聞網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:武安新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
    2、凡本網注明“來源:XXX(非武安新聞網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
    3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。 ※聯系方式:武安新聞網新聞中心 電話:0310-5534569
共有評論 0相關評論
發表我的評論
  • 用戶:
  • 內容:
  • 武安新聞網版權所有 未經授權禁止復制和建立鏡像
  • 聯系電話:0310-5534569 地址:河北省武安市新華北大街78號
  • 備案編號:冀ICP備09043103號